上記みたいにパウダーボードに乗り慣れてない方は 「興味があってもデメリットに感じると選ぶことを諦めてしまう」と思います。 パウダーボードは「パウダースノー専用なの？」という声が多いです。 そこでこの記事は 「パウダーボー […]]]>
- パウダーボードってなぜパウダーで浮くの？
- パウダーボードはカービングちゃんとできるの？
- パウダーボードはパウダースノー専用なの？
上記みたいにパウダーボードに乗り慣れてない方は
「興味があってもデメリットに感じると選ぶことを諦めてしまう」と思います。
そこでこの記事は
「パウダーボードがパウダーで浮く原理と意外とカービングが得意なこと」を紹介します。
これを読めば、パウダーボード に対するネガティブなことはなくなります。
この記事の紹介する私は、
私は１０年以上スノーボードをしてきまして、これからスノーボードを楽しむ
すべての方に向けてブログを書いてます。
道具選びで失敗したりそこから得た経験で友人も
喜んでくれたことからブログ運営をしてます。
パウダーボードの特徴
通常ボードに対して、パウダーボードの特徴を
まず説明します。
- ボードに乗る位置がテール寄り
- エッジ長が短い
- 全体的にボードが太い
上記特徴により、パウダーボードは
パウダースノーで浮く効果を発揮しています。
ちなみにですが、以下がその原理です。
- 雪の抵抗でノーズが持ち上がる
- 乗る位置が後でボードが沈まない
- テールを踏むとボードがさらに浮く
- 失速せずパウダースノーを滑走可能
というのがパウダーボードが浮く原理です。
これが最大のメリットになります。
通常のボードは上記とは異なり、
雪の抵抗ですぐノーズが雪の中に沈みたがります。
次にパウダーボードに関してよくある質問と
その中でも多い疑問について答えていきます。
パウダーボードに関するよくある質問
よくある質問です。ここが意外にパウダーボードを
選ぶ上のボトルネックになっているみたいです。
- 普通に滑れるの？
- カービングできるの？
- どういうパウダーボードがいいの？
赤字のパウダーボードでカービングが
可能なを説明します。
【疑問】パウダーボードのカービング性能
スノーボードでカービングが得意不得意かの考え方は
ボードのエッジが短いとカービングは不利
一応説明しておきますが、
ボードのエッジは以下の通りです。
エッジ長には二つ種類があります。
カービングには有効エッジと接雪長が重要。
有効エッジは以下のことです。
ボードを雪に置いた時に、雪と接する
長さを有効エッジ＝使えるエッジの長さです。
接雪長は以下の通りです。
ボードに乗った時に、雪と接する
長さを接雪長＝実際雪と接するエッジの長さです。
上記二つのエッジが長い程カービング得意です。
次に通常ボードとパウダーボードのスペックから
パウダーボードがカービング苦手なのか？を説明します。
通常のボードとパウダーボードの比較
| 通常のボード | パウダーボード | パウダーボード | |
|---|---|---|---|
| メーカー | Scooter | Scooter | Scooter |
| モデル |  SCT |  VERNIER |  MACHS |
| 全長 | 1550 | 1550 | 1560 |
| 有効エッジ (長い方が良い） | 1200 | 1100 | 1150 |
| 接雪長 （長い方が良い） | 1160 | 930 | 1100 |
| セットバック | 0 | 10 | ０ |
| 考察 | 通常ボードよりエッジ短い パウダースノーが得意 →カービングには不利 | 左のボードよりはエッジ長い →カービング得意な パウダーボード |
上記の、モデル「SCT」、「VERNIER」を比較します。
表の有効エッジ、接雪長の数値を見ると
パウダーボードは通常のボードより
有効エッジ、接雪長が短いです。
結論、パウダーボードは
カービングが有利不利ですが、
雪面とより多くエッジが噛むとターン安定！
となります。
有効エッジ、接雪長が短いのがパウダーボードの特徴で、
この嬉しさは
パウダースノーではボードの動きやすさ重要！
となります。
次に上記のモデル「SCT」、「MACHS」を同様に
有効エッジ、接雪長の数値を見ます。
上記表で有効エッジ、接雪長の
「MACHS」は通常ボードに近いエッジ長です。
ということは、
通常ボードからの乗り換えに違和感なし！
カービング得意なパウダーボード
と言えます。
今後、パウダーボードを選ぶ際は以下をおすすめしています。
- 気になるボードのカタログを見る
- カタログで有効エッジ、接雪長を見る
- 今使用しているボードと数値を比較
- 気になるボードの個性を確認する
なんとなくボードを選ぶよりは
ボードの個性が分かりますので、
外さないボード選びができると思います。
最後にカービングにおけるパウダーボードならではの
メリットを説明します。
パウダーボードのメリット（ボードを立てるカービング）
パウダーボードは全体的に
太いボードが多いです。
その反面、通常のボードは
細いボードが主流です。
ボードが太いと通常ボードより
エッジが抜けず安定しカービング上達！
ボードを立て雪面にエッジを噛ませることが可能
です。
原理を説明します。
【原理】パウダーボードのカービングメリット
上記はボードを立てる前のそれぞれのエッジ長です。
ボードを立てて雪面に食い込ませないと
ほぼ同じ長さです。
前に述べたようにパウダーボードは
太めが多く、ボードを通常より起こして
雪面に食い込ませても、雪の深いところまで
潜らないため、安定したターンが可能です。
次にボードを立てて雪面に食い込ませた場合のエッジ長です。
上記の通り、伸びると表現してますが、
実際伸びているわけではありません。
ボードのエッジ長よりノーズ部分が雪面と噛むため
見かけ上、エッジ長が伸びたようになるだけです。
細い通常のボードだと
同じようにボードを立てると雪面に埋まり失速します。
こちらはパウダーボードならではのメリットです。
結論、
パウダーボードの有効エッジ、接雪長が短くても
カービングも得意でデメリットにならない
パウダーボードを悩んでいる方で、
カービングやりにくい等、デメリットに思っているならば
全くデメリットにはなりません。
パウダーボード ならではの乗り方で楽しむことができます！
ただ、ボードを立てると発生するやっかいなことがあります。
それは
バインディングが雪に埋まり失速する「ドラグ」です。
最後にドラグを回避する方法を説明します。
雪でのドラグ回避方法：太いボードを選ぶ
せっかく気持ちい良いカービングをしたくてもスピードが減速＆雪に埋まってしまっては
なかなか気持ち良い滑りができません。その大敵であるバインディングが雪に埋まり
失速する「ドラグ」の原理から説明します。
ドラグの発生原理は、ボードを立てるとボードからはみ出た
バインディングが雪に接触してしまい、失速する原理です。
ドラグを回避する方法としては
太いボードを選び、ボードからバインディングをはみ出させない
以下をご覧ください。
太いボードであれば、バインディングが雪に埋まる前に
ボードのエッジが雪に噛みます。
雪にエッジが噛んでくれれば、バインディングは雪に接触しない。
ゆえに、「ドラグ」による失速を回避することができます。
日頃のボード選びで参考にしてみてください。
最後に
パウダーボードおけるカービング性能について
疑問は解けましたでしょうか？
長年、パウダーボード を使用し、熟知してきたからこそ
知り得た内容になります。
ボードのカタログには今回の内容は載ってませんので
ぜひ参考にして、パウダーボード のカタログを見つつ、
素敵なパウダーボード を選んでみてください。
最後にまとめです。
- カービング得意なパウダーボードも有
- 比較的、エッジ長は短いがデメリットではない
- ボードを立てると使えるエッジ長が長くなる
- 上記で、通常ボードと遜色ないカービング可能
この記事を見て、太いボードが気になった方は
以下の記事も良い内容と思います。
この記事を見て少しでもパウダーボード に
興味が湧いた方は他の記事も参考にしてみてください。
以上です。読んでいただき、誠にありがとうございました。
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私は１０年以上スノーボードをしてきまして、これからスノーボードを楽しむ初心者、 行き詰まった人に安全に楽しく上達してほしくてブログを書いてます。 今回は以前レンタルを卒業しようみたいな内容の続きになります。 参考に前の記 […]]]>
私は１０年以上スノーボードをしてきまして、これからスノーボードを楽しむ初心者、
行き詰まった人に安全に楽しく上達してほしくてブログを書いてます。
今回は以前レンタルを卒業しようみたいな内容の続きになります。
参考に前の記事を貼っております。
本日は、スノーボードの板を初めて選ぶ人に向けた内容になります。
まだブーツも選んでない人は下を参考にしてください。
- 板選びになにを求めるか
- ドMならキャンバー。そうじゃないならハイブリットを選べ
- 滑走性能を取るか、お金を取るか
順番にいきましょう！
＜結論＞
自分のやりたいことはなにかを考えて遊び方を板選びに反映する！！
板を選ぶのは道具選びで最も楽しいです。ゆえに自分が今後滑りたい技とかスタイルが反映できるのかを重視して初心者は選んでください。
一定以上滑れれば、あとは好き勝手に選んでも問題ないです。ただ上達の道のりが険しいか楽かだけです。
過去のブーツの選び方と滑りのスタイルに板の要求を足すと以下になります。
| 滑り方 | カービング重視 | グラトリ重視 | パーク重視 | フリーライド重視 |
|---|---|---|---|---|
| ブーツ要求 | ブーツの反応重視 | しなやかな足首の動き | ジャンプ後の着地の耐え | 低速なら足首の可動 |
| ジブなら足首の可動 | 高速なら反応重視 | |||
| ブーツモデル | DRIVER X、SLX | RULER or 好み | IMPERIAL or ION | SLX、IONなんでも |
| EDGE or EMPIRE | ID | ID or DEEMON | フリーライド向け有 | |
| 板への要求 | 硬くて反応がいい | 比較的柔らかめ 適度な反発力 | ジャンプは板の反発重視 ジブなら扱いやすい硬さ | 反発と硬さは程々 板の形状重視が多い |
ブーツとバインディング含めてなとこはありますが、表みたいな視点でまず考えるといいです。
求める滑りをしたいなら、まず上の表を参考にしましょう。
＜結論＞
ターンができないならキャンバーはおすすめしない。それでもというドMならキャンバーをおすすめしよう
キャンバーとは板を横から見たときの形状です。いま各社が出している板の中では下記の種類がおおまかになります。
- 伝統的な形状＝キャンバー
- 子供やターンのできない初心者向け＝ロッカー
- 上記より上達を意識した形状＝ダブルキャンバー
- よりキャンバーに近く操作しやすい＝ハイブリットキャンバー
キャンバーはこんな形状です。特徴は雪に板が噛みやすいです。
板の真ん中が盛り上がってて、板に荷重して板を雪に噛ませます。荷重の仕方がわからないと
板が雪に引っ掛かり、ずらしたりくるくる回す際は一番やりにくいです。
私はジャンプや乗り味で一番キャンバーが好きで愛用しています。
ロッカーは反対で雪に板が噛みにくい。クルクル回すのが簡単＝ターンができない人向け。
デメリットは雪に噛みにくいのでSTEPUPを考えるとあまりおすすめしません。
カービングとは雪に板を噛ませてターンをする滑り方です。見てる人はここを目指してください！！
ただ初心者でも幅ありますので、技量に合わせて整理します。
| 滑り方 | ターンができない | 簡単なターンできる | ←に加えてカービングしたい | ←技したい |
| 板の形状 | ロッカー | ダブルロッカー | ハイブリットキャンバー | ハイブリットキャンバー キャンバー ※正直なんでもいい |
＜結論＞
国産の板か、外国製の板を選ぶかで板のスピードが変わる
極論、国産の高額な板ほど滑走性能が高く手入れをすればどんな雪質でも快適に滑れる
国産の代表的な板はOGASAKAです。OGASAKA系と俗にいわれますが、
国産板を製造する工場を持っており、そこで色々なメーカーの板が製造されてます。
私も国産の板で滑走性能＝スピードが出ることが選ぶベースになってます。
ただ、外国産の板が４万円〜くらいから購入できるのに対して、
国産の板はだいたい８万〜で価格帯がちょっと高いです。
私は滑りを重視してお金を出してます笑。予算と相談してあなたが決めてください。
私から、とりあえず予算別にこれ！！ってのを載せておきます。
安い価格帯（外国産）
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女性向け
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グラトリ、パーク向け
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カービング、滑走性能向け
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参考にパウダースノー特化向け
ここもあくまで参考までにという感じです。
予算に余裕があり、より良いものが欲しい方ならば検討の視野に入れてください。
- 初心者はまず自分のできることと、今後やりたいことを考えて選ぶ板形状を絞る
- 予算と相談して外国産か国産か絞る
最後に
板選びは奥深いので、初心者やこれから上達した人向けに簡単におすすめしました。
ただ、板のメーカは国産、外国産含めてかなりの数があります。
今後、１社毎に細かく紹介していきますので、楽しみにしててください。
まずは道具を持って滑りに行くことが大事です。日頃の支出を節約して自分だけの道具を持ってください。
ぜひ初心者に限らずまでご参考ください。
ご意見ご感想もお願いいたします。
10年以上スノーボードをしてきた経験に基づいた話ですので、違う意見もあると思います。
みなさんでよりよい情報源にできればと思いますので、よろしくお願いいたします。
ではまた次回！！
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